機箱外殼鈑金加工的工藝要求有哪些
機箱外殼鈑金加工常用的加工型材主要有鋼型材跟鋁型材兩種，鋼型村立柱機架機拒為封閉式裁面承載能力較大但內(nèi)壁清洗較難內(nèi)壁的腐蝕問題不易解決。機箱是中小型電子設備的外殼，是一種箱形結(jié)構(gòu)體，按結(jié)構(gòu)類型可分為：鈑金結(jié)構(gòu)機箱、鋁型材結(jié)構(gòu)機箱、鑄造結(jié)構(gòu)機箱和非金屬材料機箱等，目前在電子產(chǎn)品中大量采用的是鋁型材結(jié)構(gòu)機箱。
機箱外殼鈑金加工的結(jié)構(gòu)設計，就其結(jié)構(gòu)工藝性來說，應注意如下幾點：
1、應考慮到裝配和走線的方便。
2、電弧焊和氣焊的零部件，焊前不應進行表面涂覆。
3、焊接的零部件，在選材厚度和焊縫長度時要保證焊后變形較小。
4、在滿足機箱外殼鈑金加工使用要求的前提下，盡量使結(jié)構(gòu)簡單，組成的零部件越少越好。
5、型材件(構(gòu)件)在滿足強度、剛度和外形美觀的前提下，力求截面形狀簡單，減少加工工序。
6、盡可能采用標準化、規(guī)格化的零部件和尺寸系列，便于機箱外殼鈑金加工時選用通用工裝，盡量減少非標準零部件的數(shù)量并使其結(jié)構(gòu)簡單。
